三門峽陽光鑄材有限公司
【概要描述】工程車輛用的鑄鋼橋殼因其強度要求高，同時不得有氣孔、砂眼、縮松、縮孔等鑄造缺陷，因此，在鑄造生產中稍有不慎就有可能出現一些鑄造缺陷甚至廢品，給鑄造公司帶來不必要的經濟損失。很多鑄造公司對用v法生產橋殼也是心薦疑慮，擔心用V法能否生產出合格的橋殼，擔心成品率的問題。三門峽陽光鑄材有限公司是最早研制生產V法涂料的廠家，通過多方實驗和實踐，建議對以下各環節加以控制：即原材料控制、造型方面控制、制芯控制、合箱、熔煉、澆注控制、負壓大小的控制、打箱時間的控制等等，保證鑄件的質量要求。
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呋喃自硬樹脂砂工藝使用誤區的分析
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2021年陽光鑄材團建活動
大家好，我是陽光團隊的一位不愿意透露姓名的小編，哈哈
本周五陽光團隊去團建了~
團建途中有什么好玩的事情呢？
2021年陽光鑄材參加上海國際展會
中國鑄造節，是全中國乃至國外鑄造人熱切期待的一大盛事，蟄伏已久的陽光人，在鑄造節期間盡情釋放，來看看他們可愛的面孔吧！
鑄鋼橋殼V法鑄造的控制措施
工程車輛用的鑄鋼橋殼因其強度要求高，同時不得有氣孔、砂眼、縮松、縮孔等鑄造缺陷，因此，在鑄造生產中稍有不慎就有可能出現一些鑄造缺陷甚至廢品，給鑄造公司帶來不必要的經濟損失。很多鑄造公司對用v法生產橋殼也是心薦疑慮，擔心用V法能否生產出合格的橋殼，擔心成品率的問題。三門峽陽光鑄材有限公司是最早研制生產V法涂料的廠家，通過多方實驗和實踐，建議對以下各環節加以控制：即原材料控制、造型方面控制、制芯控制、合箱、熔煉、澆注控制、負壓大小的控制、打箱時間的控制等等，保證鑄件的質量要求。